BC Bike Race: Day 4 Sechelt – Langdale !!! La sufrida

BC Bike Race: Day 4 Sechelt – Langdale

Hoy superaremos el ecuador de la prueba. En lugar de sumar vamos a empezar a descontar.

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BC Bike Race

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La etapa de hoy de nuevo repleta de senderos tecnicos… una imagen vale mas que mil palabras:

… y downhills… es uno de esos días que desearías llevar una bici mas enduro. Ya que lo que puedas ganar subiendo esta claro que te lo fulminan bajando !!!

De todas formas es una etapa para pasarlo bien, para disfrutar. Dura cómo todas pero repleta de bosques de hadas, senderos artificiales, y peligros al acecho !!!

La practica por estos senderos técnicos empieza a funcionar. Particularmente me va muy bien en los trozos mas técnicos, ya sean de subida o de bajada, o incluso cuando combinan continuamente el sube y baja, ir con la tija telescópica bajada. En mi caso monté una Specialized XCP Post. Muy orientada a XC y no tanto a trail o enduro como nos encontramos aquí. Pero consideré que esta tendría mas sentido seguir utilizarla después de la prueba en Canada.

La característica de esta tija es que pesa poco (es de carbono), pero solo baja unos 3,5 cm. Esto es suficiente para afrontar las bajadas mas críticas ya que te permite balancear el peso por detrás del sillín, aunque no lo pone tan facil cómo las que bajan 10 o 12cm.

Por contra me he dado cuenta que es mucho mas usable en las zonas técnicas de subida o de bastante dificultad. Bajar el asiento estos 3,5 cm te da mas control de la bicicleta en estos senderos. Evitando los toques de pedal con piedras, raíces, surcos, etc… y fluyendo mucho mejor a lo largo del sendero… y es que la palabra mas escuchada durante todos estos días es “FLOW”, hay que encontrar el Flow para moverse con soltura…

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BC Bike Race: buscando el Flow

Contrariamente a lo que se podría pensar hay que intentar mantener cierta velocidad ante las raíces, las piedras, los surcos, los escalones…. y no perder este ritmo. De lo contrario todo se convierte en algo mucho mas difícil, tedioso, e incluso cansado.

Poco a poco voy encontrando mi “FLOW”, y cada día me encuentro mejor… estamos subiendo y bajando por sitios que jamás hubiera pensado que pasaría encima la bici. En esto influye el factor carrera, los competidores que te aprietan por detrás, y la comodidad de encontrar el “Flow”, “flow…. floww…..  ja ja ja !!!

El resto de la etapa pasa con las dificultades propias del calor, y los km. Pero si decido tomármelo con calma.

El cansancio empieza a hacer mella, y hay que reservarse para las tres últimas que seguro que serán de infarto !!!! Solo hay que ver las caras con las que llegamos al campamento !!!!

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Next one… North Vancouver !!!!

 

 

BC Bike Race: Day 3 Earls Cove to Shelt – Perdemos aire !!!

BC Bike Race Day 3

El tercer día amanece en el mismo campamento dónde llegamos el día anterior. Hoy toca madrugar, y después del desayuno nos movemos en Ferry hasta un nuevo punto de partida.

Saldremos mar tarde, para una etapa que se antoja larga: 60km. tocaran hoy.

Magnífica oportunidad para ver la inmensidad de la naturaleza a través de los fiordos.  Aprovechamos para hacer algunas fotos, y relajarnos relativamente un poco.

BC Bike Race

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Luciendo equipo Pedales del Mundo, que por cierto han hecho 10 años de la Pedals de Foc !!!!
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Y digo relativamente porqué después del primer día cada etapa es un nuevo reto, una nueva expectativa y el campamento el día antes va lleno de rumores y especulaciones: si la de mañana va a ser demoledora, viene y otro y dice que va a ser rodadora, … en fin, lo que esta claro es que uno no se puede relajar y pensar que la siguiente va a ser mas fácil ya que el recorrido depara sorpresas cada día.

Nota curiosa, es que estamos en el tercer día y durante el traslado en el barco la parte de los médicos no paran de parchear a la gente. Increíble !!! en 3 días de carrera y hay un montón de gente rota !!!!

Uno con suero por deshidratación, el otro con stripes en la espalda, rodillas, el de al lado que le curan las heridas, … todo un barco hospitalizado !!! ja ja ja !!!

Suerte que JG tiene enfermeros privados y cada día tenemos cura del él. Tal es así que sus heridas cada día tienen mas mala pinta… jua juas juas !!!

BC Bike Race

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Creo que llevamos mas de medio centenar de abandonos. Y es que esta prueba nos ha sorprendido a todos. No por la longitud de las etapas, sino por la extrema dureza y exigencia del terreno. Tanto de subida cómo de bajada.

Hoy salgo con un planteamiento de intentar entrar entre los 200 primeros, ya que he estado haciendo alrededor de la posición 220. Creo que las etapas largas me benefician por mi capacidad de resistencia y no tanto por el explosivo… pero veremos si la “suerte acompaña” y si el recorrido es muy rompedor…

De nuevo, y después de la travesía llegamos al punto de partida: localizar la bici, acabar de ajustar todo, barritas, geles, …

Hoy me encuentro la bici en el box con un papel y la factura del mecánico. Ayer tuve que dejarla para que cambiaran los cojinetes de la caja del pedalier. Con la cantidad de golpes, arreones, agujeros, saltos, y “ostias” en general que reciben los pedales y las bielas había cogido juego La verdad es que hoy esta todo en su sitio y ajustado… bien !!!!

Hoy salimos desde asfalto y en subida. De nuevo el calor es tremendo. Debemos estar a mas de 30º y son las 9:00 de la mañana. Y es que hemos pillado una semana de ola de calor en la British Columbia, lo que esta haciendo que haya un plus de exigencia física adicional.

Me sitúo en la cajón de los amarillos. Siempre me quedaba a un lado,  en la parte trasera del grupo. Pués no, hoy meto rueda para salir con los de delante. Bloqueo suspensión, pongo desarrollo largo, abro los codos para que nadie me entorpezca, me concentro…., me caliento, 10,9…2,1… GGaaaaaSSSSSS !!!!!

Salida por asfalto en subida, empalmamos una bajada, curva a la izquierda, recta con badén y subida  para ir a buscar una pista ancha… bien !!! me va bien este recorrido, voy a mil !!! cómo siempre… adelantando a gente y nos meten por el primer sendero. Roto !!! esta muy roto, per es corto y salimos de nuevo a pista de subida. Hoy tenemos que remontar casi 2000 metros. Van alternando la pista rapida con el sendero roto de subida. En el terero o cuarto, ya no me acuero, en una sube y baja, después de un escalón con arbol en medio hay un agujero del trece !!!! consigo no caerme, pero tanto suspensión cómo rueda hacen tope, y el neumático delantero le sale el aire por los laterales (voy sin cámara). Ostras !!!! que mala jugada… me aparto del sendero. Veo que no ha destalonado el neumático. Cojo la mini bomba que llevo y le empiezo a dar. Funciona !!!! va cogiendo aire poco a poco, pero como mínimo he perdido 8 minutos en la parada…

Uno de los problemas de los senderos es que cuando te paras o quedas encallado volver a coger el ritmo es difícil. Ya que hay gente que esta pasando constantemente y no es fácil volver a empalmar un ritmo con los continuos agujeros,  sube y baja, rices, piedras, etc…

Continuamos, y ahora entramos en una zona de pista-sendero con unas rampas de subida con mas de un 30% de desnivel. Salvaje, calor atroz !!!! vas quemando en cada metro un montón de energia y poniendo las piernas al 200%. Llegamos arriba y al cornar encontramos el primer avituallamiento.

Todos, absolutamente todos, conforme vamos llegando vamos consumiendo todo el liquido que entra en el cuerpo. Me encuentro al bueno de Imanol, que hoy va con la tercera bici comodín, y el chaval me va esperando… que majo… ;-)

Salimos del avituallamiento por un sendero de bajada en diagonal al vértice de la montaña, muy seco, con piedras…, con un barranco a la derecha, y plantas a la izquierda. Hay que acertar dónde meter la rueda…

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De aqui pasaremos a pista muy rota, con mucha piedra y con continuos rampones de subida. El calor sigue siendo demoledor…

Por fin entramos en zona de bosque mas cerrado. Ahora con un tramo entre árboles, mas sombrío, y menos exigente fisicamente… iremos empalmando distintos tramos hasta en los últimos 10km entrar en un sendero de subida rompedor.

Ahora el terreno se ha vuelto de nuevo escarpado, con constantes piedras, raíces, escalones, rampas… que acompañan al zig zag de subida continuo. No recuerdo cuantos km, tenía, pero de los pocos tramos que en la parte de arriba, y después de dejar toda la mantequilla por el camino decido poner pié al suelo y coronar empujando la bici. Que verguenza !!!!, pero los que llevo delante tampoco van mejor… tramo demoledor.

Una vez arriba, empezamos una bajada bastante técnica, que acompañado con el cansancio que llevamos se convierte en algunos puntos en todo un reto… hasta llegar en un trozo hacia al final, dónde hay una rampa de bajada que va alternado sendero con puentes de madera.

Ya hace rato que oigo chirriar los frenos de un descerebrado que viene por detrás. Pero le aguanto la posición. En los sitios despejados me escapo. En los mas rotos, me atrapa él… hasta que… lo inevitable tenía que pasar…

Agujero, raices, desnivel que te obliga a llevar el culo por detrás del asiento, curva cerrada a la izquierda con rampa de madera detrás de un árbol e inclinación a continuación para romperse la crisma… paro cómo puedo y decido poner pie al suelo para bajar esos 10 metros de vertigo….

El chamusca frenos que viene por detrás le oigo que afronta la curva detrás del árbol. Me giro para apartarme de la trazada ya que si empalma me arrolla seguro…, pero…. lo que veo es salir volando una bici dando volteretas del puente de madera… buffff…. vaya ostión se mete el tío… ha salido volando del puente que habrá un par de metros de altura hacia abajo y se la ha pegado contra los arbustos de debajo.

El publico y fotógrafos van a socorrerle… vaya tela…

Me gratifica que la prudencia en este caso ha tenido su recompensa (llevo toda la semana con un autoconvencimiento constante. No es fácil dejar que te adelanten…) , y es que voy pensando todo el rato que una caída por estos lugares puede acabar con la carrera.

BC Bike Race

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Salimos a un sendero mas plano, que se convierte en camino pedregoso, rápido y ya vamos enfocados a meta… la tercera en el bolsillo !!!! muy dura, y aunque mis aspiraciones era bajar de los 200 hoy no ha podido ser…

El resto han llegado “as usual”, los dos maquinas: Jordi Cebrià e Imanol que ya están duchados cuando llego, y el resto que van llegando en cuenta gotas. Las caras de todos empiezan a ser de sufrimiento en la llegada. Pero tenemos tiempo para recuperar durante la tarde. De nuevo el calor es asfixiante !!!!

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Lo que es flipante es que no nos hayan hecho dejar parte del material obligatorio: yo mañana no cojo el chubasquero (creo que soy el único que lo lleva encima), por no hablar de los “waterproof matches” cerillas impermeables que forman parte del material obligatorio !!!! con lo seco que esta todo, creo que somos un peligro potencial de autodetonación !!!!! ja ja ja

Tomorrow from Shelt to Langdale… superaremos el ecuador de la prueba?

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BC Bike Race: Day 2 Powell River – el revolcón de JB !!! -

BC Bike Race Day 2

Despertamos en el magnífico campamento de Powell River !!!! Que bonito !!!! Desayuno en el pabellón de hockey hielo del pueblo y vuelta a las tiendas para vestirse de pirata ciclista.

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Cómo siempre nervios antes de la salida… hoy ya vamos al cajón directo que nos toca. En mi caso el amarillo, dónde por errores de la vida también esta Imanol ¿?¿? claro, el pobre corrió ayer con una Enduro alquilada y salió atrás. Lo que le va a penalizar durante toda la carrera.

El bueno de Imanol en la salida me dice que me ponga a rueda y que le siga….

Yo de nuevo, y creyendo que tenía alguna posibilidad le hago caso. Bloqueo suspensión delantera (que posfessioná !!!), plato grande, piñon intermedio…. nervios, sudor,… revisión mental del equipo, … miro al resto de participantes directamente a los ojos…. 10,9,8…3,2,1… GO !!!! y salimos disparados por una pista de tierra al lado del mar.

Muy bonito, entre árboles, … 500 metros…., arrrfff, arrff, arrff,,,…. ya no puedo seguir la rueda de Imanol… me quedo con el grupo, primera rampa… levanto la cabeza y el Vasco ya esta en la cumbre cuando el resto del grupo aún estamos bajando marchas para afrontar la subida. Este tío es un extraterrestre !!!!

Así que aquí empieza mi carrera…, mi ritmo, alto, es inicialmente una pista mas bien rodadora y esto me va bien. Pongo la locomotora diesel en marcha y voy pasando a gente.

Cómo tónica general lo que me he encontrado a lo largo de todas las etapas es que en subidas pisteras he ido avanzando a gente. Los locales salen a fuego pero se funden rápido. Si la pista permite mantener un ritmo constante es mi oportunidad de avanzar posiciones e intentar conservar al máximo en los tramos mas salvajes de sube y baja.

 

BC Bike Race

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Con todo esto empezamos las secciones mas técnicas. Hoy tiene pinta que son mas rápidos, no tan rotas, vas por una alformbra verde entre árboles, con pequeños saltos, deslizas en las curvas, aprietas pedales en las pequeñas rectas, … arrggg… me gusta !!!!! que guapo que es esto !!!! gaaaassss !!!!, salimos de nuevo a pista, …. mas gassss !!!!, volvemos a entrar en sendero, puentes de madera, alguno que quita el hipo ya que no tendrán mas del metro de anchura, y tienes precipicio a cada lado de tres metros, mas sendero corredor, se cruza la bici, vuelas, saltas, no me aprietan por detrás !!!! pido paso a algunos: on your left !!!! zzzaaaaassss !!!!! le quito las pegatinas !!!! me flipo !!!!!, mas puentes !!!!

Alcanzamos un puente dónde hay unas escaleras de subida y hay un control de la organización diciendo que subamos andando… hago caso, ya que hay un montón de escalones de subida que hacen imposible hacerlos encima de la bici. De hecho pienso que sobra la indicación… cómo quiere que subamos montados por allí ??? ¿?

En fin, subo al puente y me vuelvo a montar en la bici. Además recuerdo que es un puente que aparece en los videos de la BC Bike race, y que por el otro lado hay unos escalones de bajada que la gente se pega unas leches de cojones. No entiendo el porqué, ya que en el video parece sencillo. Así que decido bajar por las escaleras del otro lado montado encima… y…. seré imbécil !!!!! zaaassss !!!, buumm, crash !!!! me meto una leche del trece. Salgo volando por encima el manillar y me quedo clavado entre dos árboles que hay delante con la bici por encima…. de verdad que a veces no sé dónde tengo la cabeza… grrrrr…. las rodillas ensangrentadas, y una hinchada, pero no parece que me haya hecho mucho daño. Me ayudan a quitarme la bici de encima y me quedo 5 minutos recuperándome….  evidentemente me lamento de mi mala cabeza… ahora ya entiendo que el tío del control no me decía que fuera andando en la subida, sino en todo el puente !!!!!! ya que todos los que van pasando van andando por allí….

Me monto de nuevo, y con mas mala leche continuo. Siguen siendo senderos algo mas rápidos y disfrutones que ayer…, y cómo ya no me viene de aquí pego un par de saltos para fliparme un poco mas y para delicia del público !!!!

Llegamos al último avituallamiento. Me paro un poco mas de o habitual para poderme reponer bien. La última parte de nuevo va precedida de subidas, y unos últimos senderos de bajada a toda leche. Salimos a un último tramo de pista y carretera. Serán unos 5 km. antes de empalmar dirección meta. En este tramo doy alcance a gente y les voy superando. Pero hay uno que se me paga a rueda y no será hasta los últimos 100 metros que consigo dejarlo atrás !!!!! entrada en Powell River a toda leche !!!! ya tenemos la segunda !!!!

Paro a la entrada y le pido a una señora que me haga una foto de recuerdo con mi maillot de Pedales del Mundo…., amablemente accede y al terminar me dice que es de la zona y que su marido es la quinta vez que corre la carrera.  A continuación me dice si quiero una hamburgesa !!!!! ostras !!!! la mejor hamburgesa que me he comido en mi vida !!!! thanks Miss. !!!! la gente son super amables y están volcados con la carrera…

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Hoy he disfrutado mas y he sufrido menos pese a la caída…

Del resto del equipo de los impresentables cómo va a ser la tónica habitual ya han llegado Jordi e Imanol. Ambos están entrando entre los 50 y 70 primeras posiciones. Dos máquinas… felicidades chicos, y el resto van llegando con diferencias de media hora aprox.

El ostiado nº1, y sufridor de la carrera JG llega bastante tocado debido a sus lesiones previas y durante la carrera. Además hoy se le ha desmontado una de las bielas de la bici. Le han cogodo, le han trasladado a un punto mecanico, han reparado y lo han devuelto al punto dónde se encontraba. Esto si, en la última posición, con lo cual se ha pasado el resto de carrera remontando… Pero persiste….

Mañana Erls Cove Shelt !!!! vamos a cambiar de entorno …

BC Bike Race: Day 1 – el ostión de JG -

El día previo a la salida nos trasladan con Ferry hasta Cumberland… después de la travesía que nos permite ver las islas y fiordos de la zona, llegamos al primer campamento. La organización a la Americana… todo a la grande. El calor también !!! no se puede estar al sol ni en las tiendas de campaña que nos tocará dormir.

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BC Bike Race

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Mañana promete ser duro por la climatología. Nos situamos… y descubrimos que finalmente Imanol deberá salir con una bici de alquiler. No tienen el recambio que necesita y hasta el miércoles no sabremos si se la pueden reparar…

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BC Bike Race

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Nos levantamos a eso de las 6:00AM. Tenemos el plan de desayuno C. Esto no nos va bien, ya que no podemos desayunar hasta 1 hora antes de la salida. Hay poco tiempo para procesar todo hasta salir.

El primer día han dividido la salida en lotes por fracciones de tiempo de media hora en el que consideras que vas a terminar la prueba. Yo me sitúo en el grupo de las 3h30′ Es un grupo intermedio. Creo que debería poder terminar en este tiempo… llego tarde a la salida y no hay espacio para meterse. Debo salir desde un lateral. Todo un espectáculo mediático el momento.

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BC Bike Race

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Pulsaciones a tope, pregón en mitad de la avenida del pueblo, pongo la rueda, sitúo la bici, bloqueo suspensión delantera, pongo plato grande y piñón intermedio. Repaso casco, guantes, gafas, de nuevo miro alrededor…. veo a Jordi G a lo lejos a 2 cajones por delante, al extremo derecho de micajón están algunos de los Imparables (Santi Millan & cia.), tensión…, pulsaciones que suben… calor… !!!! vuelvo a repasar mentalmente que todo esté en su sitio, miro a los de al lado… y…. ya !!!! nos dan el pistoletazo…. full gaaaasssss !!!! salgo a tope !!!!!!

El tiempo de la etapa de hoy va a ser determinante para el cajón de salida de los próximos días. Hay que intentar hacer un papel digno…

Salgo fuerte…, no lo hago nunca ya que soy mas diesel, pero hoy hay que entregarse… a los pocos metros ya estamos empezando a subir. Voy a gas… alto de pulsaciones, sudando, comiendo polvo, adelantando a mucha gente en la pista de subida que cada vez esta mas rota.

Mi objetivo es alcanzar a JG. He visto que salía 2 grupos delante del mío. Con los cual debería llevarme unos 6 minutos. El pobre va lesionado y poco entrenado, por lo que debería ser alcanzable a lo largo de la etapa. Y así es… en una de estas subidas le veo a lo lejos. Es un terreno bastante roto, y después del esfuerzo de darle alcance me quedo 5 minutos a su rueda. No le digo nada. Hago la sanguijuela un rato, y cuando estoy recuperado le digo… hombre Jordi !!!! tú por aquí… y gaaassss s!!!! ja ja ja….: aún me debe estar maldiciendo !!! sorry colega !!!!

Primer tramo de sendero y el que llevo delante mío se pega la primera torta… “are you right?… yes, yes… go go go !!!!”…. vale continuo. De momento el terreno me va bien. Fuertes rampas, y largas subidas. Me defiendo bien. Coronamos y nos meten por el primer sendero… gluuupppssss ????? pero que carai es esto? Esta super roto, hay una sola trazada zigzigeante, entre árboles, con piedras, raíces…. ostras… esto es muy difícil. No voy cómodo. He llegado arriba con mucho esfuerzo y en la bajada en lugar de descansar y recuperar hay que seguir haciendo un esfuerzo tremendo… el terreno empieza a descender vertiginosamente… ahora ya no solamente es un sendero roto, sino que hay escalones, rampas de bajada, y super piedras dónde hay que acertar muy bien dónde metes la rueda delantera por no salir por los aires !!!!

Agotador !!!! llegamos al primer avituallamiento y me me encuentro a Jonathan con su super Mondraker. Tal y cómo me vee me dice !!!! tío esto es cómo la copa Catalana de BTT !!!! commorrr ??? pero que dice ???? y sale zumbando del avituallamiento… caray con el Jon… esta muy fuerte…

Sigo, y ahora empalmamos una bajada que parece mas pistera. Aqui puedo correr mas… pero se acaba printo y nos vuelven a poner por senderos rotos, técnicos y un seguido de sube y baja que te hace ir a mil pulsaciones !!!! Además el calor es asfixiante. Por lo menos he bebido 2 litros de H2O en lo que llevamos de etapa… y de pronto llegamos al punto de salida…. pero… no es el final !!!! aaaarrrrggggg !!!!! el circuito de hoy hace un 8, y estamos justo por la mitad.

Paro  cargar agua. La cosa pinta muy dura y estamos a cerca de 40º. Ahora cogemos una pista, que poco a poco empieza a subir. Hay mucho polvo, y cae un sol de justicia. Subiendo voy alcanzando a gente, nos ponemos por el lado izquierdo buscando la poca sombra que hay de unos pequeños arbustos.

Y de pronto veo a Jon y su Mondraker… Jon !!!! tío !!! cómo vas ???? le miro a la cara y esta desencajado, … me dice… tienes un magnesio? tienes un gel?…. el tío de la Copa Catalana va fundido… desgraciadamente no le puedo ayudar. Sigo a mi ritmo… la subida sigue inclinándose cada vez mas… mas dura… hasta que se empieza a convertir de nuevo en sendero y hay que poner todo el desarrollo y esforzarse al máximo para superar el pendiente sin poner pie al suelo.

Están locos !!!! nos van a matar !!!! es muy muy duro !!! en la subida he alcanzado las 188ppm, lo cual esta por encima de mi umbral habitual… tengo que aflojar o voy a coger una pájara del 13.

Ahora el terreno se vuelve mas técnico y empiezan una serie de senderos de sube y baja, dónde de nuevo no hay tregua. No voy cómodo…, no me acabo de hacer un el funcionamiento de la tija telescópica. Va bien para bajar, pero puego al volver a la posición normal por las partes técnicas no me permite pedalear bien. En etapas posteriores descubriré que la tija Specialized XCP Post que llevo,  esta pensada para llevarla baja durante los tramos técnicos. Sean de bajada o subida: dan mucho mas control.

Bajo por algunos tramos de vértigo y lo único que me impide bajar de la bici es que hay fotógrafos abajo: hay que salir bien en la foto.

Llegan los últimos kilómetros y el sendero, aún muy técnico, preciso y precioso se vuelve mas rápido y peligroso: a estas alturas vamos todos cansados y el control y precisión baja…

Llego a meta fundido !!! y me ponen etiqueta amarilla. Voy a salir en el tercer cajón… estoy contento !!! Media de 160ppm y un pico máximo de 188: a rebentar !!!! pero…

BC Bike Race

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Nos vamos encontrando todos los compañeros en meta conforme vamos llegando. Of course Jordi e Imanol han llegado con los de cabeza. Dos maquinas de mucho cuidado… y el resto vamos llegando escalonados.

Opinión y conclusiones comunes: esto ha sido muy muy duro. La primera etapa nos ha puesto a todos en nuestro lugar y ha sido una cura de humildad en primer grado. Si cada dia es así no va a ser trivial terminar la BC Bike Race.

Como colofón final vemos a Jordi G que entra en meta ensangrentado. Se ha metido una leche al mas puro estilo superman. Va tocado de piernas, brazos,… pobre… ya iba lesionado y ahora además ostiado !!! Ya veremos que a lo largo de los días su BC Bike Race ha sido mas una odisea que una carrera…

 

BC Bike Race

BC Bike Race

Deberemos cuidar de él durante los próximos días:  iremos viendo los dotes de enfermero de cada uno. Todos queremos colaborar. Uno le poner agua oxigenada, el otro betadine, a alguien se le ocurre que deberíamos echarle alcohol… bueno… suerte que MG intermedia y pone un poco de criterio en las curas… ja ja ja !!!!!!

Esa misma tarde nos desplazan a Powell River. Allí somos recibidos cómo auténticos heroes al son de Gaitas, aplausos, …. será que vamos directos al infierno?

El campamento en Powell River precioso y con unas vistas inigualables !!!!!

BC Bike Race

BC Bike Race

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Proxima etapa…. Powell River !!!!

Orbea Monegros outlaw: 222 el dorsal de los sin número

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

El pasado año ya dije que no quería volver ha hacer la Orbea Monegros. Pero entre unos y otros, y con la oportunidad de juntarnos con el Vasco y los Catalanes, y con las amables gestiones de uno de los Marc’s por conseguirme un dorsal finalmente fui.

El periplo empieza solo llegar a Sariñena. Cola de narices para entrar en el pueblo.

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Tenemos a uno de los Marc’s como una moto dentro el coche: que no llegamos, que no tenemos cajón, que salimos tarde,  que no voy hacer un buen tiempo… ostras que estrés esto de ir con los PRO’s… ja ja ja…

El otro que quiere dar media vuelta en 1/2 de la carretera y nos vamos a cambiar y dejar el coche a 5km.

En el mesón del hombre que tenía mas ganar de trabajar de todo el mundo !!!! madre mía: un tío que le piden 3 cafés y dice… buffff !!!!… cómo que cansado estoy !!! madre mía !!! cómo esta el mundo.

Finalmente conseguimos entra al pueblo. No sin antes decirles a la Guardia Civil que nos esperan los del equipo y que nos tienen un puesto reservado… ja ja ja… allí las Probikeras nos han guardado un aparcamiento en la zona de acampada… estamos en 1/2 del meollo !!!! Somos uns pro’s !!!!

Bajamos, saludamos a compañeros y compañeras, y ya nos dicen que sin DNI original no nos dan dorsal.

Yo voy con la inscripción de una persona que no ha podido venir. Intenté hace mas de un mes hacer el cambio de nombre y la organización se negó. O sea que vamos a intentar convencerles que me den el dorsal. Al fin y al cabo esta pagado y tengo el justificante…

Vamos a la zona de recogida, confío que con tanto ajetreo no querrán entrar en detalles: error !!! Pido el dorsal 222… muestro la hoja de inscripción… muéstreme el DNI Sr. …, sudor.. tensión…, le enseño mi DNI como si nada…., empieza a buscar en la lista…., usted. no consta aquí Sr…. bueno, es que verá, … mi compañero no ha venido, y yo,… bla, bla, bla, …. váyase a reclamaciones !!! jodxxxx !!!!

Voy a reclamaciones… no cuela… no quieren darme el dorsal.

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Reflexión: puedo entender que no quieran dar dorsales sin la documentación original. Lo que no puedo entender es que sean inflexibles en hacer cambios de nombre en dorsales, pagados, y con mas de 1 mes de antelación. Sinceramente señores de orbea: háganselo mirar !!!

En fin: no hay dorsal. Mola !!! hoy voy a ir de furtivo, fugitivo… lo que esta claro es que no he ido hasta en medio de la nada por hacer nada: nos vestimos, nos hacemos la fotillo de grupo y me despido de mis compañeros que se van a la cola.

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Falta aún 45min. y me dedico a ir a calentar un poco por los alrededores…, ver por dónde pasa la ruta al salir del arco para encontrar un buen sitio e incorporarme a la carrera.

Localizo un sitio a la salida del pueblo, a unos 2 km de la salida dónde vendrán todo el pelotón saliendo de una curva. Entiendo que será un buen sitio para incorporarme. Tengo visibilidad de los que vienen, con lo cual la idea es que una vez les identifique por el maillot me pueda incorporar. Hay un trozo de recta po lo que creo que me dará margen para acelerar y meterme… (soy un forajido !!!!! ja ja ja !!!)

Van pasando los minutos: me sitúo. Pasa el avión que cada año hace la foto desde el aire. Oigo el petardo de salida…., no pasan mas de 5 minutos que ya veo a los primeros…. joooodddxxxx….. !!!!! da miedo como vienen. Van a saco. Espero ver a los compañeros,… pasan 3-4 minutos mas y les veo,… afortunadamente vienen en una parte del pelotón que va algo mas lento… acelero a saco y me incorporo….

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Manillares, codos, polvo, controlando mis ruedas y la de los demás…. ya estamos en el camino… que poco me gustan las salidas tan multitudinarias…. por detrás oigo: Jordi !!!!! perfecto, es Marc que ya me ha alcanzado…, le dejo pasar. Prefiero ir a rueda.

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Marc se va metiendo por un lado, por el otro, por en medio. Yo detrás. Si fuera delante yo no lo haría, pero voy pegado a él… ya en plena recta vemos las primeras caídas… seguro que se han enganchado… bufff… el corazón a 1000 !!!…

Pasan los 10 primeros km. volando. En estos momentos la cosa ya se ha estirado un poco. Y aunque aún hay algunos locos que van pidiendo paso (seguro que mas adelante estarán tirados por alguna cuneta), ya hay espacio para rodar mejor.

Primeras subidas…, pierdo a Marc, pero aflojo un poco para que nos enganchemos. Seguimos, vamos a buen ritmo. Los primeros 10km. mas alto a lo que estoy acostumbrado, pero ya me ha ido bien ir a rueda del compañero, ya que yo soy muy malo saliendo.

Llegamos al primer avituallamiento. No paro, y no veo a Marc… yo a mi rollo… es el km. 33 aprox. y la cosa empieza a subir. Como es habitual subiendo voy pasando a gente. Aprieto. Voy adelantando. Seguimos subiendo, y ahora llegamos a un tramo de subido de asfalto. Sinceramente, bastante feo el recorrido, se sucede de un tramo de tierra y ya estamos arriba. Hay un pequeño puesto de agua al coronar. Como voy con un bidón tengo que llenar pero no llevo ni dorsal ni pulsera. Dejo a bici a la entrada del avituallamieto y decidido lleno agua. Nadie me dice nada… que menos… entiendo que 0’5l de agua se lo podrán permitir, no?

Pero conste que en ninguno de los avituallamiento cogí nada que no fuera agua… si he hecho 175km en la Mongolia Bike Challenge con pocos avituallamientos, no será un problema hoy, no?

Voy tirando de las barritas que llevo yo para tema alimentación.

Empieza un tramo de bajadas con pequeños sube y baja… rápido… aquí se rueda rápido y se van formando los trenes de corredores unos enganchados a la rueda de otro. Pero bajando evito ir pegado a nadie ni que se me peguen. Cualquier maniobra tuya o del otro no prevista te puedes ir al suelo a alta velocidad… calculo que en algún trozo se bajará a mas de 50-55km/h

Veo una caída delante mío precisamente por lo dicho. La gente va demasiado pegada a alta velocidad y un imprudente se sale de una serpiente sin avisar y sale volado el de detrás !!! uuuffff !!!! vaya ostión. Parece que no se ha hecho daño: se levanta rápido y dispuesto a continuar.

Llegamos al tercer avituallamiento: lleno de agua y me tomo un powerade… a los “outlaw” no nos dan nadamas !!! ja ja ja !!!! Pués nada: mas gas !!!! Creo que es el km. 70 aprox. En realidad en esta Monegros, si he parado 5 minutos en total, creo que es todo el tiempo que he estado detenido en carrera.

Ahora poco a poco vienen unos falso llano que van haciendo recuperar el terreno, y acabar de ascender los metros que faltan.: he bajado el ritmo. Me encuentro un poco débil y tengo que recuperar el tono. Me pongo ha hacer la sanguijuela e ir chupando rueda de todo el mundo… ja ja ja !!! ahora aya sé de que va esto de las carreras, y así cómo el año pasado iba dando relevos, o poniéndome delante del grupo… este año no !!! que trabajen para mi mientras me recupero. Con estas vamos haciendo km bastante rápido. Estamos en esa parte de carrera que vas viendo todo el rato los milos maillots. Ahora te paso, ahora me pasas, y así sucesivamente.

80, 90, … 100… y coronamos el último repecho para empezar a enfocarnos hacia una bajada, rapida, y de nuevo llena de polvo y piedras (ojo porqué debajo del polvo no sabes que hay nunca).

Me pongo las pilas…, guardo el miedo en el bolsillo del maillot, y bajo “full gas” pasando a propios y extraños. Manteniendo margen de seguridad, pero dando caña. Estoy en un punto dónde me encuentro a poca gente.

Ahora alcanzamos los últimos km. vamos una serpiente de unos 7 corredores relevándonos, hasta que llegamos al km. 115. Calculo y entiendo que quedarán unos 5km. El camino de convierte en una pista de asfalto y me pongo a la cabeza del grupo. Un par me siguen pegados a rueda.  Vamos a plato y llegamos a la entrada de meta.

Lleno de gente animano !!, gritando !!, aplaudiendo !!!!, el chaval que venia detras se pone al lado y nos damos la mano felicitándonos por la carrera !!!

Pero hoy soy un “outlaw”, por lo que a 50 metros de meta, veo una escapatoria y me salgo de la carrera. No quisiera que nadie pensara que he aprovechado nada que no me correspondiera… ;-)

Me salen 4h 30′ de tiempo en movimiento, lo que calculo que habré entrado entre las posiciones 350-400…

Me doy por satisfecho: ya me tocaba una carrera sin incidentes (bueno solo administrativas del dorsal)…. ja ja ja !!!!

Otra al saco: esto se empieza a mover, y los próximos meses están cargados de eventos ciclistas !!!!

BC Bike Race it’s coming on !!!!

Orbea Monegros 2015

Orbea Monegros 2015

Girona MTB Challenge: 100km 2500 d+

Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

NA, NA , NNAAA, NAAA, NAAAAAAAaaaa…. 5:00AM suena el despertador… por poco lo estampo contra la pared  !!!! es domingo !!!! por favor !!!!! arrrrgggg…. tengo las sábanas muy pegadas…

Suerte que ayer lo dejé todo mas o menos preparado. A esta hora no soy persona y funciono por inercia…

Pongo el GPS dirección Girona…. por la autopista ya voy viendo coches cargados con bicis… llego, saco dorsal, preparado bici, y me encuentro con Marc y Núria…

Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

intento abrir los ojos para distinguirlos… venga que lo vamos a pasar bien !!! 7:30… nos encontramos con Joan y Erik (Mongolian’s Bike Challengers !!!), nos vamos al arco de salida.

Mucha gente… pero sinceramente estoy dormido y no me preocupo mucho no de posicionarme ni de preocuparme…

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Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

8:00AM GO !!!!

Salida neutralizada y razonablemente tranquila. me lo cojo con calma… hoy he venido a disfrutar, a no caerme y no hacerme daño… veremos si lo consigo.

Pasamos el arco de crono, y empiezan las primeras rampas: primero asfalto, y luego tierra, tienen unas buenas pendientes pero no son muy largas. A partir de aquí los primeros senderos. Veo gente que van muy a piñón… hasta el punto que uno a voces me dice que quiere pasar… me aparto, me pasa… poca técnica le veo… un fantasmón que se queda delante a estorbar… llega una pequeña subida con un escalón. Se engancha y no me da tiempo ni a descalarme…. me voy al suelo y me doy contra la punta del manillar… arrgggg… que daño… es muy cabras no pide ni disculpas. Me quedo 5 minutos parado hasta recuperarme un poco. La rodilla ensangrentada. En el mismo sitio que en Portugal. Pillo un cabreo de 3 pares de coxxx.

Vaya tela con el tío este… en fin sigo y me voy calmando… ahora la cosa discurre por unos senderos muy divertidos, algo tecnicos que sin ser difíciles hay que estar atento todo el rato.

Veo las primeras caídas serias, y gente con el hombro tocado… pregunto, y como esta acompañado continúo.

Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

A todo esto he atrapado a Joan, pero Erik hoy esta que se sale… no creo que le vaya a dar caza. El tío sale rápido y conoce el terreno… y entrena a escondidas… ja ja ja !!!! nada que hizo un carreón !!!!

Pasamos por el primer avituallamiento y se suceden las primeras rampas serias y largas.

Me gustan estas subidas, voy bien, y voy pasando a gente todo el rato.

Se va combinando con senderos de bajada divertidos.

Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

Ahora es la rueda delantera la que da problemas. Ya me los dio en el Algarve Bike Challenge, pero no he tenido literalmente tiempo de reemplazar el neumatico y va perdiendo aire…. arrrggg….

Segundo control. Busco una bomba de aire, me dejan una, no va bien con la válvula… al final tengo que sacar la mía mini, y claro estoy 5 minutos dandole al mango… bueno..o hay prisa, esta claro que hoy no haremos ninguna buena posición.

A partir de este punto subida exigente con tramos técnicos dónde de vez en cuando hay que poner algún pié l suelo.

Coronamos, y abajo de nuevo…. bajada rápida. Muchos regueras del agua, muchas piedras… la rueda de delante se ha deshinchado de nuevo…. y con estas oigo un !clack”!!!!! en la rueda trasera…. importante. Le he metido un golpe fuerte a la llanta… cuando llega un poco de llano miro la rueda trasera montado en la bici y veo que se mueve lateralmente de forma importante… ostras !!!! la he descentrado totalmente con el golpe, pero no roza nada, así que a continuar…

 

Girona MTB Challenge

Girona MTB Challenge

Hoy llegar ya va a ser un éxito…

mas hacia arriba, y mas para abajo… cruzamos ríos, bosques, campos… hasta alcanzar el tercer y el cuarto avituallamientos… en el último me dejan una bomba de aire grande que si va bien con mi válvula.

Hincho a casi 4 kg. no quiero tener que parar mas A ver si con esto puedo llegar a meta… ya que tampoco tengo ganas de montar una cámara…

Así que ahora de adelante voy como una piedra… viene subida. Ya me va bien… en la bajada me engancho con dos de Girona que van a piñón en la bajada. Me pongo a su rueda. Asi alcanzamos el llano y vamos relevándonos los últimos 15km. no sin antes en una de las pocas subidas que quedan que me coja un par de rampas en el gemelo derecho…. que desastre !!!! no me había pasado nunca que me cojan rampas en marcha… mal…..Y por fin llegamos a meta… me salen 5h33´en movimiento. Que se traducen en casi 20′ mas de tiempo total de carrera…

Buen recorrido, buena organización… y buena compañía… pero hay que levantarse demasiado temprano !!!!

Ahhh !!!! y salgo en el minuto 2:30 del reportaje de TV3

Minuto 2’30” Pedales del Mundo

 

Fotos salida a la Mare de Déu del Mont -Girona-

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BC Bike Race

BC Bike Race

Acompañado del incombustible Marc Grau, el domingo subimos a la preciosa montaña de la Mare de Déu del Mont. Desde donde Jacint Verdaguer se inspiró en escribir Canigó.

Canigo

Canigo

Nosotros nos inspiramos para suscribir una subida por carretera hasta la cima… ascensión larga y paciente pero al mas puro estilo escalador como a mi me gustan !!!!

BC Bike Race

BC Bike Race

Habrá que repetirlo !!! Todo enfocado a coger fondo para la BCBike Race

La bajada del puerto fría y algo peligrosa… hay que ir con bastante cuidado… bajando te das cuenta de todo lo que has llegado a subir en la hora y pico de ascensión.

De vuelta rodeamos por Besalú, Banyoles… y de nuevo nos enfocamos dirección Girona para volver al punto de partida. Salida muy bonita, entretenida y exigente !!!

BC Bike race

BC Bike race

BCBike Race

BCBike Race